GP de Malasia 2010: Sebastian Vettel arrasa en Sepang y doblete para Red Bull, Alonso 13º en una carrera muy dificil para el

CARRERA GP DE MALASIA
PilotoEscuderíaTiempoPuntosVueltas
1Sebastian VettelRed BullGanador2556
2Mark WebberRed Bull+4.8 segs1856
3Nico RosbergMercedes GP+13.5 segs1556
4Robert KubicaRenault+18.5 segs1256
5Adrian SutilForce India+21.0 segs1056
6Lewis HamiltonMcLaren+23.4 segs856
7Felipe MassaFerrari+27.0 segs656
8Jenson ButtonMcLaren+37.9 segs456
9Jaime AlguersuariToro Rosso+70.6 segs256
10Nico HülkenbergWilliams+73.3 segs156
11Sébastien BuemiToro Rosso+78.9 segs056
12Rubens BarrichelloWilliams+1 vuelta055
13Fernando AlonsoFerrariMotor054
14Lucas di GrassiVirgin+3 vueltas053
15Karun ChandhokHispania+3 vueltas053
16Bruno SennaHispania+4 vueltas052
17Jarno TrulliLotus+5 vueltas051
18Heikki KovalainenLotus+10 vueltas046
19Vitaly PetrovRenault+24 vueltas032
20Vitantonio LiuzziForce India+44 vueltas012
21Michael SchumacherMercedes GP+47 vueltas09
22Kamui KobayashiSauber+48 vueltas08
23Timo GlockVirgin+54 vueltas02
24Pedro de la RosaSauber+56 vueltas00

Sebastian Vettel, que salía tercero, se colocó al frente de la carrera en la primera curva, después de pasar a su compañero, Mark Webber, y al piloto de Mercedes, Nico Rosberg, que salían primero y segundo.

Webber, ya en la segunda posición, persigió a su compañero de equipo, pero no logró adelantarlo. Su gran oportunidad fue el pit-stop, pero un problema con una tuerca le impidió pelearle la posición a su compañero de equipo. Al final el australiano tuvo que conformarse con la segunda plaza, que hizo que Red Bull firmase el primer doblete de la temporada.

Por su parte, Nico Rosberg aguantó la tercera posición, y consiguió darle a Mercedes su primer podio en su regreso a la competición. Buen resultado para los alemanes en el Gran Premio de casa de su principal patrocinador, Petronas.

Tabla de posiciones de salida del GP de Malasya

SESIÓN DE CLASIFICACIÓN GP DE MALASIA:

Piloto Escudería Tiempo

1Mark Webber Red Bull 1:49.327
2Nico Rosberg Mercedes GP 1:50.673
3Sebastian Vettel Red Bull 1:50.789
4Adrian Sutil Force India 1:50.914
5Nico Hülkenberg Williams 1:51.001
6Robert Kubica Renault 1:51.051
7Rubens Barrichello Williams 1.51.121
8Michael Schumacher Mercedes GP 1:51.717
9Kamui Kobayashi Sauber 1.56.721
10Vitantonio Liuzzi Force India 1:52.254
11Vitaly Petrov Renault 1:48.760
12Pedro de la Rosa Sauber 1:48.771
13Sébastien Buemi Toro Rosso 1:49.207
15Heikki Kovalainen Lotus 1:52.270
16Timo Glock Virgin 1:52.520
17Jenson Button McLaren 1:52.211
18Jarno Trulli Lotus 1:52.884
19Fernando Alonso Ferrari 1:53.044
20Lewis Hamilton McLaren 1:53.050
21Felipe Massa Ferrari 1:53.283
22Karun Chandhok Hispania 1:56.299
23Bruno Senna Hispania 1:57.269
24Lucas di Grassi Virgin 1:59.977

Pole Webber, Vettel 3º y Alonso 19º, sí, sí ALONSO 19º

Mark Webber ha firmado la pole en Malasia, la segunda que logra el piloto Australiano en la Fórmula 1, con un tiempo de 1:49:327. La segunda posición será para Rosberg, que ha logrado poner al Mercedes en 1º línea. El tercer puesto será para Sebastian Vettel.

Ha sido una sesión marcada por la lluvia, y por la sorpresa de ver a los Ferrari y al Mclaren de Lewis Hamilton quedarse en la Q1. El problema fue que los grandes confiaron en sus predicciones, que decían que dejaría de llover a mitad de la Q1, predicciones que resultaron ser erróneas.

El actual campeón del mundo, Jenson Button, saldrá 17 ya que pasó a la Q2 pero antes de terminar la Q1 enterró su monoplaza en la gravilla.

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Desvelado el secreto de Red Bollution

Según se comenta por el paddock del circuito de Sepang el supuesto sistema de regulación de altura de Red Bull funcionaría con gas comprimido.
El monoplaza RB6 es capaz de mantener la altura el suelo independientemente de la carga de gasolina que lleve en sus depósitos.
Si esto es correcto sería una medida ilegal pues según el reglamento no se puede realizar cambios en la suspensión después de la calificación, mientras los coches estén en parque cerrado, si fuera necesario hacer algún cambio el monoplaza modificado deberá salir desde boxes en el inicio de la carrera.
Pero Red Bull se puede basar en una interpretación del reglamento que dice que se permiten drenar o añadir gases comprimidos mientras los coches permanezcan el en parque cerrado.
La FIA ha comunicado que no piensa investigar el sistema, mientras ninguno de los equipos no presente una denuncia contra los monoplazas de la bebida energética. Pero esto es la F1, si otros equipos sospechan de un sistema ilegal denunciarán a la FIA como ya ocurrió el año pasado con los famosos difusores Brawn, o el alerón trasero de Mclaren en la primera carrera del año.

Lo que puede pasar en el Gp de Malasya 2010

Gp de Malasya en directo

Si quieres seguir el gp en directo pincha en la imagen

Horarios programados por 'laSexta':
Viernes, 2 de abril:
04:00 h -> Libres 1 (sólo en www.lasextadeportes.com)
08:00 h -> Libres 2

Sábado, 3 de abril:
07:00 h -> Libres 3
09:30 h -> Previo
10:00 h -> Clasificación
15:00 h -> Repetición de la clasificación

Domingo, 4 de abril:
08:00 h -> Previo
10:00 h -> GP de Malasia
15:00 h -> Repetición del GP de Malasia

Como novedad en la retransmisión de la cadena de televisión española, tenemos que este fin de semana Carlos Sainz se incorpora al equipo de cabina para narrar la carrera junto a Antonio Lobato y Marc Gené. Jacobo Vega volverá a coger el micro de mano y acompañará a Nira Juando en el 'paddock'.

Jajaja Bernie cree que Michael "podría seguir 10 años"

En mi opinión, el año que viene "Schumi" se hirá de la f1
Os imaginais a Michael corriendo a los 53 años...

Nuevo patrocinador de Lotus

El equipo malayo ha conseguido el patrocinio de la empresa de telecomunicaciones de su país.

Kimi Räikkönen vuelve a la F1 de la mano de Red Bull

A pesar de que se encuentra preparando el Rally de Jordania, parece que Kimi Räikkönen seguirá siendo protagonista de rumores en el paddock durante toda la campaña después de haber dejado el deporte en la pasada campaña.

En este caso, es el diario alemán Bild quien da por hecho el retorno del finlandés para competir con Red Bull en sustitución del australiano Mark Webber, quien termina contrato con el equipo austriaco a final de temporada.

La publicación, incluso, se atreve a afirmar que el antiguo piloto de Ferrari acompañará a Sebastian Vettel, que continuaría en Red Bull. La marca de bebidas energéticas ya patrocina a Räikkönen en su incursión en el campeonato del mundo de rallyes.

Vuelta virtual a... Malasya

Vettel: "El problema surgió en boxes"

Parece que el nuevo abandono de Sebastian Vettel cuando lideraba la carrera en Australia no traerá tanta polémica como el de Bahrein. El piloto alemán ha explicado la razón de sus problemas de frenos.

"Hemos tenido un problema con los frenos de la rueda delantera izquierda", comentó Vettel a los periodistas tras el termino del Gran Premio. "Según tengo entendido, el neumático no entro bien, y en consecuencia daño el disco de freno".

Y también el foro!

rFactor en NADF1! proximamente

Para que esta web valla cogiendo forma he decidido crear un campeonato de rfactor, prox + info

Horarios del gp de Malasya

Sin tiempo casi para recuperarnos del ajetreo vivido durante el Gran Premio de Australia, no recuerdo las veces que me eché las manos a la cabeza, ya volvemos a tener Fórmula 1 este mismo fin de semana. Así que, aquí están los horarios del Gran Premio de Malasia 2010. Y si en Australia el agua jugó un papel fundamental a la hora del espectáculo, bendita lluvia, en Malasia podemos esperar que el líquido elemento juegue de nuevo un papel protagonista. Por cierto, una buena noticia. No tendremos que madrugar en exceso. Los entrenos y la carrera a una más que adecuada hora, las 10 de la mañana. Una hora antes que en 2009, por eso de la luz.

Viernes, 2 de abril
Libres1 04:00 h
Libres2 08:00 h

Sábado, 3 de abril
Libres3 07:00 h
Clasificación 10:00 h

Domingo, 4 de abril
Previo: 08:00 h
Carrera GP Malasia: 10:00 h

Proximamente

Massa por Vettel en 2012

El joven Sebastian Vettel ha reconocido que le encantaría pilotar algún día para Ferrari, a pesar de que ha recalcado que se siente muy contento de ser parte del equipo Red Bull, con el que tiene contrato hasta el final de la temporada 2011. "Ahora me siento súper cómodo en Red Bull", dijo Sebastian a la agencia agencia alemana SID. "Pero la leyenda de Ferrari habla por sí misma. Creo que para todos los pilotos sería algo especial ir allí, pero creo que para mí aún me quedan algunos años por delante".

Ministro australiano dice que "Hamilton es un idiota"

Tim Pallas, secretario de carreteras del estado de Victoria, mostró su opinión tras el incidente en el que se vio envuelto Lewis Hamilton el pasado viernes en Australia. "Francamente, es un joven muy tonto," dijo Pallas. Al hilo de la campaña de seguridad vial 'No seas idiota' que ha lanzado el gobierno australiano, los presentadores del espacio le preguntaron a Pallas si diría que Lewis Hamilton es un idiota. "Sí, lo diría, es un idiota".

Alonso volvió a trompear en la 3ª vuelta cuando estaba el safty car en pista

Como vemos en la imagen en la 3ª vuelta cuando estaba "el safty" en pista. Alonso trompeo en el mismo sitio que en la primera vuelta. Menos mal que estaba ultimo y el safty car en la pista.

Cambio radical de la aerodinámica para 2013

Pues esta es la imagen de un posible boceto de un monoplaza de 2013. Podría decirlo más claro y breve aún: a la Fórmula 1 tal cual hoy la conocemos cambiará de cabo a rabo. Y ha sido a través de una de esas oportunidades que se te presentan de sorpresa lo que me permite haceros llegar a través de Racingpasión lo que se está cociendo para la Fórmula 1 a partir de 2013: los monoplazas recibirán un cambio aerodinámico radical, se abrirá de nuevo el paso al empleo de nuevas y avanzadas tecnologías y lo más importante: se está preparando la llegada de las mecánicas híbridas y los motores turbodiésel.

Victoria de Button, 2º Kubica, 3º Massa y Alonso 4º en una carrera apoteótica

Qué gran y entretenidísima carrera la que hemos podido ver con motivo del GP de Australia de Fórmula 1. Tensión de principio a fin, hemos visto adelantamientos hasta perder la cuenta, grandísimas remontadas… un GP memorable sin lugar a dudas. La victoria final ha sido para Jenson Button que consigue con ella su primera victoria con McLaren Mercedes. Una victoria bien merecida, que tira un poco más por tierra ese tópico de que Jenson apenas arriesga en carrera, pues como otros muchos, a principio de carrera casi si tenía en la mano todo menos la victoria.

Nace NADF1

Pues eso, soy el administrador de NADF1 (Noticias Al Día de F1) y quería daros la bienveniada a todos un cordial saludo David